第14届莫斯科航展正在如火如荼地进行，规模空前的航展可谓国际航空迷们的盛大节日。当然，精明的俄罗斯厂商们也不会放过这么好的推销自己产品的机会，因此航空迷们也一直在翘首以盼一些重磅信息。在航展上俄罗斯厂商公布了苏-57的外销型号定名为苏-57E，并派出多架苏-57战机参展。

而为了给苏-57造势，厂家甚至连压箱的宝贝，曾经的冷战明星苏-47金雕都拉出来展示。苏-57在飞行表演中展示了自己无与伦比的飞行性能和强大动力，更在降落时秀了一把短距降落的绝活。降落时的苏-57在刚放下起落架，尚未触地时就打开两个减速伞，而在落地后，两个飞控控制的全动式垂尾在短暂调整方向后，同时向两侧外方偏转，两个平尾同时上偏，强大的制动力在非常短的距离内就使战机停了下来，如同科幻电影中战机的降落动作令观众叹为观止。

而这样的战术动作并非仅仅是展示战机性能的作秀，强大的短距起降能力使得苏-57可以部署在跑道长度较短，条件较差的前线机场，极大地扩展了其运用范围和部署能力。无论是对国土面积广大的俄罗斯还是对未来的潜在买家，都具有非比寻常的意义。

为了展示苏-57不光“外功”强劲，俄罗斯技术人员也首次开始谈及其“内在”战斗力。俄罗斯技术集团代表称，苏-57并不只是一个纯粹飞得快飞得好的平台，俄罗斯技术集团为其研发了全新一代的战斗机战术管理中心系统，全新的作战系统将自动化和AI技术整合到飞机对目标的打击过程中、苏-57具备利用远程精确制导武器全向打击多个空中和地面目标的能力。该系统就像苏-57的一个高度智能化的“大脑”，具备任务规划和自主作战的能力。

其自动化信息管理系统IUS可以通过提前设置目标和路径信息，结合雷达和数据链信息实时更新目标参数，经AI人工智能分析识别，自动排列出目标的威胁程度，飞行员只需要做攻击决定，选择对应的武器并按动按钮发射。而航路规划和任务预置的能力使得很多任务计划可以在地面完成，极大地降低了飞行员的负担。技术人员甚至声称，这意味着即便飞行员在任务中受伤，地面指挥中心仍有能力指挥飞机自动返回。如同洛马公司也一直强调F-35的“内功”而不是飞行性能，俄罗斯企业也在展示自己在航电方面的最新成果。

随着苏-57正式推出出口型号，意味着其正式成为国际市场上第二款五代战机。普京在航展上发言，相信很多国家的代表团都会对俄罗斯航空工业的最新技术和成就感兴趣，这些都将成为未来实现互惠互利的合作的机遇。

普京还亲自带着土耳其总统埃尔多安参观了苏-57和苏-35战斗机，埃尔多安还进入了苏-57的驾驶舱观看细节。他也是第一位观看苏-57驾驶舱细节的外国领导人。俄土双方继S-防空导弹后会不会有更多的合作值得各界的

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