前苏联曾经有许多全球著名的飞机设计局，比如最擅长设计军用运输机的安东诺夫设计局，再比如说设计出米格系列战机的米高扬设计局，还有就是和米高扬设计局齐名的苏霍伊设计局，苏霍伊设计局有许多名扬天下的产品，截击机有苏-9、苏-15，歼击轰炸机有苏-7、苏-17、苏-24、苏-30、苏-34等，战斗机有“空中手术刀”的苏-27、苏-30、苏-33、苏-35等。

苏霍伊设计局之所以能够研制出如此之多的优秀飞机，其中很重要的一个原因就是该设计局有敢为天下先的气概，敢于大胆采用最新的科学技术成果，在过分追求先进的同时也有巨大的风险，因此有许多战机中途夭折。而今天我们要介绍的是苏霍伊设计局的一款十分特殊的战机，它拥有十分奇怪的外形，乍看上去，机翼都是反着装的，很多人会怀疑是不是设计师将图纸拿反了，这款战机就是“金雕”苏-47。

苏-47战斗机是俄罗斯空军的一款多功能超音速战斗机，它最特殊之处在于前掠翼设计，和传统的后掠翼飞机截然不同，正因为它的外形如此奇特，才给人们留下了十分深刻的印象。和常规的后掠翼相比，前掠翼提供了低波阻，减小了弯矩，延迟了失速时间，不过它也有一个致命的缺点，会产生巨大的扭力，机翼极有可能被撕裂。

当时的很多设计局根本就不敢使用这种诱惑力巨大但有巨大风险的技术研制前掠翼战机，只有一向敢为天下先的苏霍伊设计局敢。苏-47战机在设计和试飞过程中曾先后使用过“S-32”和“S-37”的编号，年首飞，年时改为苏-47。

由于苏-47采用了独特的前掠翼设计，而且还装有鸭翼，因此它拥有十分优秀的低空低速机动能力和超机动能力，可以完成0速的机动动作、0半径的转弯（定点转弯）、0半径的筋斗（定点筋斗）等，它的机头可以随时对准敌机，向敌机展开强力攻击。当时苏-47一经亮相便惊艳全球，世界各国都惊诧于这种拥有强大空中格斗能力的战机。

不过遗憾的是，最终这款战机并没有成功服役，没能实现量产，原因就在它的前掠翼设计上，苏霍伊设计局终究没能克服这种机翼在飞行过程中会受到十分大阻力的缺点，飞机很有可能会在空中直接解体。