俄罗斯第五代战斗机的名称一直比较乱，大家都知道前期的技术验证机有两种，即苏霍伊设计局的S-37“金雕”和米高扬设计局的米格1.44。

S-37于年9月25日首飞，最早被称为S-32（非苏-32，S表示工程设计为前掠翼，苏-32为侧卫系列战斗轰炸机），不久改称为S-37（非苏-37，苏-37为侧卫系列战斗机）。年又被重新命名为苏-47。该机采用前掠机翼，有明显的机翼翼根边条和长长的机身边条，能降低阻力和减少雷达反射信号，改善飞机的起飞着陆性能，在亚音速和大攻角时有很好的气动性能，可增加飞机的航程和高空机动性，并能充分利用复合材料的结构特性。扇形不可调进气口道位于机身边条下方，S形进气道侧面靠近机翼前缘处装有鸭翼，双垂尾略向外倾斜。

与S-37的前掠翼设计不同，米格1.44采用了鸭式布局，其设计始于年(设计代号1.42)，年开始首架飞机组装(工程代号1.44)，年苏联解体后，米高扬设计局因资金问题，只在年生产出一架米格-1.44的技术验证机，直到年2月29日才首飞。据悉，由于外形隐身设计不明显，俄罗斯方面宣称采用了等离子体隐身技术。

年，米高扬、苏霍伊、伊柳申、伊尔库特和图波列夫合并成立“联合航空制造公司”，并推出了新型的T-50技术验证机，该机既没有采用S-37的前掠翼，也没有采用米格1.44的鸭式布局，更像是一架拍扁的苏-27。也就是说，T-50采取了保守的传统布局，几乎完全继承了苏-27的中央升力体气动布局，不过也有两处创新，一是采用了全动垂尾，二是采用了可动前边条。

T-50给人的感觉，就是它并非一款真正意义上的隐身战机，尤其是后机身，几乎完全不注重隐身细节。

其实T-50仍然不是俄罗斯第五代战斗机的真正名称。

直到今年的8月11日，俄罗斯空天军总司令邦达列夫上将表示，俄罗斯研制的第五代前线战斗机T-50即将服役，该机被正式命名为苏-57，将于年开始列装部队，年转入批量生产。

至此，苏-57正式诞生了，它才是俄罗斯真正的第五代战斗机。