我国的两栖攻击舰已经下水三艘了，怎么还有人说不是完全体呢？难道还在惦记俄罗斯的卡-52k武装直升机么？中国当初没有选择购买卡-52，反倒才是个正确选择。

根据外媒公布的数据，俄罗斯已经累计在俄乌战场上损失了33架卡-52直升机了。而作为俄罗斯先进武装直升机的代表，卡-52在俄罗斯军队中总共装备数量也就一百架左右。主要是卡-52的造价接近万美元，俄罗斯装备这么多已经算是不少了。但是这一年多的时间，就损失掉了三分之一的数量，累计损失金额更是已经接近十亿美元了。

前些年的时候，我国刚刚要开始建造两栖攻击舰，当时就有很多声音说应该购买俄罗斯的卡-52k来作为两栖攻击舰上的舰载机。卡52-k作为卡-52武装直升机的舰载机改进型号，各方面的性能还是比较优秀的。而且也升级了对海对地的攻击能力，从各项数值上来看，确实是个座位舰载机的优秀选择。

两栖攻击舰跟航母最大的区别在于，两栖舰的主要目的是在地方沿海作战任务中，为登陆部队提供足够的空中和海上支援。但是除了提出这个概念的美国之外，其他国家并没有把两栖攻击舰跟轻型航母或者直升机航母之间明确划分。不过，有一点是相同的，那就是对于舰载机的要求都相当高。而卡-52K其实就是俄罗斯为了自家的西北风级两栖攻击舰而打造的舰载武装直升机。本来是一直都被给予厚望的存在，但是谁都没想到，这一年以来，卡-52的表现却让人着实大跌眼镜，这到底是为什么呢？

卡52直升机在设计之初，就非常明确地定位了自身是全天候全天时的低空作战直升机。在侦察和消灭地方地面装甲单位上，往往作战效果非常显著。被称为俄罗斯的空中坦克杀手也并不是徒有虚名的。

但是这样一款强大的武装直升机，在俄乌战场之上，却是屡屡受到打击。这个损失的比例甚至已经是有点过于离谱了，有严重打脸俄罗斯军工的嫌疑。其实倒也并不能说卡-52直升机出现问题，只能说，这个锅需要整个俄罗斯军工行业来找原因了。

自从俄乌战争开打以来，并不是只有卡-52直升机被击落，俄罗斯空天军的其他战斗机也是同样的被乌克兰方面频繁击落。其中也不乏苏34、苏35这样的先进机型。而造成这种情况的真实原因，其实还是逃不开俄罗斯在半导体产业方面的薄弱。还是那句话，如果说中国总是在半导体技术上被欧美国家卡脖子的话，那俄罗斯属于是干脆就没有脖子的类型。

早在年，欧美国家就已经开始了针对俄罗斯的经济制裁与科技封锁，美国商务部更是直接下令禁止对俄罗斯出口飞机航电设备在内的多种半导体产品，几乎覆盖了全部品类。虽然俄罗斯可以靠平行进口替代一部分，但是数量远远不足满足不了军方的要求。这也就导致了俄罗斯的高端装备上，航电设备完全跟不上时代，而且还缺少高精制导武器，飞机不得不低空飞行作战。所以也就不奇怪，为什么俄罗斯的飞机会被频繁击落了。但是就算是卡-52直升机本身是没有问题的，我国也同样并不会购买，这到底是为什么呢？

俄乌战争进行的这一年多以来，让全世界都为之眼前一亮的除了俄罗斯军队的拉胯之外，就剩下在现代战场上取得巨大作用的无人机了。虽然这么说有点不太合适，但是确实也是帮一些擅长无人机技术的国家搞了一波“直播带货”。

就比如伊朗的“小摩托”无人机一战成名，开始大量出售；再比如就是比较高端的中国军工，在去年的珠海航展和今年年初的阿布扎比防务展上，中国的无人机都特别收欢迎。因为中国的无人机技术在全世界的范围内来看，确实是走在世界前列的。

而说到两栖攻击舰的话，也许早些年可能还会优先考虑大型载人武装直升机，但是此一时彼一时，现在可不是当初那个时候了。无人机技术的突飞猛进，直接就从根本上改变了战术的架构。两栖攻击舰上除了常规搭载的武直-10、直-20等我国国产武装直升机之外，还搭载了四十架CR金雕无人机。

金雕无人机能够挂载四枚蓝剑-9空地导弹或者8枚蓝剑-8导弹，这个火力虽然是个无人机，但是已经绝对不输一般的武装直升机了。而且无人机形成集群，进行蜂群战术的话，假如同时对目标阵地进行攻击，哪怕是敌军的一个装甲师，一轮导弹齐射就算只有一半命中，也能直接把对方部队打“残废”了。所以，我国的无人机用在两栖攻击舰上，是不是要比卡-52k强多了呢？