皮肤科医生刘军连 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1705767002676065662&wfr=spider&for=pc
皮肤科医生刘军连 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1705767002676065662&wfr=spider&for=pc
在刚刚开幕的第14届莫斯科航展上，俄罗斯卖力推销着它的所谓五代机苏57。不但派出了4架飞机的豪华阵容（差不多出动了所有能动弹的苏57的一半数量），而且还做出了让人耳目一新的空中开伞降落动作。在航展上，最佳推销员普京再次上阵，拉着土耳其总统埃尔多安打开苏57的座舱足足看了半个小时。从埃尔多安喜形于色的表情来看，苏57走向国际市场的首单已经胜券在握。普京推销苏57现场苏57空中开伞不过在现场，我们还发现了一位阔别多年的老朋友，苏47“金雕”。它依然是一身黑色的涂装，静静地停在静态展示区，和苏57门前的车水马龙相比，“金雕”显然特别的寥落和寂寞。不过所幸得益于细心的保养，它的状态还不错，似乎随时能够振翅再次翱翔天空。而苏47再次亮相，会再次起飞，为俄罗斯五代机续力吗？成为本届莫斯科航展最大的悬念之一。苏47金雕亮相莫斯科航展别看今天的苏47“金雕”门可罗雀，可当年它身上的光环甚至远超今天的苏57，特别受咱们中国网友的欢迎。这主要是因为它采用了离经叛道的前掠翼布局，造型实在犀利，收获了无数的粉丝。当年外界对前掠翼的赞誉之词，至今犹在耳边绕梁不绝，中国将购买苏47的传言，也仿佛就在昨天。苏47当年的风头超过今天的苏57然而事实证明，苏47在这方面的探索，其作用只是证明此路不通。在隐身和材料方面的天然不足，让它无缘俄罗斯五代机。后世唯一将前掠翼技术付诸实践的，只有名不见经传的SAT-KB公司研制的SR-10中级教练机，算是给苏47留下了唯一的血脉。SR10教练机算是苏47的唯一血脉而作为一款五代机的技术验证机，苏47还肩负另一个重要使命，那就是验证俄罗斯五代机的隐身弹舱技术，而这恰恰又是今天的苏57最让外界诟病的槽点之一。从苏47的弹舱来看，它的技术还比较原始，在隐身设计方面存在许多欠缺。然而，这不是它最致命的问题，苏47弹舱存在的最大问题是结构强度不足。苏47空中开弹舱实际上，内埋弹舱并不是一个新鲜事物，早在二战时期的轰炸机就已经普遍采用了这一设计，而二战后的很多超音速战机，也有内埋弹舱。但是五代机的内埋弹舱和这些前辈不一样，除了隐身方面的需求之外，最重要的是必须能够在超音速飞行和超音速机动条件下打开舱门，并发射导弹。超音速飞行中，气流对机体的冲击呈几何倍数的增长，此时如果打开舱门，结构强度不足的话很有可能造成灾难性的事故，轻则舱门被吹飞，重则整架飞机都会解体。这项技术听起来简单，但是目前全世界能够成功解决这一难题的，只有美国和中国，其他国家比如韩国，正是因为解决不了这一问题，不得不将KFX偷偷降级半代，采用不伦不类的机腹保形外挂方案。超音速机动条件下开弹舱，远不是想象中那么简单从今天来看，苏47金雕“成功”将这一先天缺陷传给了苏57，虽然俄罗斯官方对此从未承认，但苏57要证明自己青出于蓝而胜于蓝，眼前就有一个机会，那就是看它敢不敢在本届莫斯科航展上，像歼20一样打开弹舱。在本届莫斯科航展上，苏57已经正式取得对外出口的许可证，但是它要想成功出口，弹舱问题是必须迈过去的一道坎，无法逃避，不然即使是印度这样只买贵的不买对的的土豪客户，也会弃它而去，投入F-35的怀抱。就看你的了

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/6061.html