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提起俄罗斯的苏-47战斗机，可能有些军迷不太了解，它是上个世纪80年代苏联研制成功的多功能超音速飞机，因为其独特的前掠翼设计被我国军事学家称为“金雕”战斗机。它的梢弦与常规战斗机不同，在根弦的前面，左右两翼又像两双翅膀一样。这样做不仅提高了飞机的隐身性能，还优化了气动布局，使飞机速度进一步提升。但是就是这样一架飞机，仅仅荣耀一时就销声匿迹了，只是制造了几架样机，俄罗斯也没有大规模的装备。主要原因还是因为苏-47战斗机的实际性能不够用，不如现在的五代机，用句老话说就是：起的倒是很早，却赶了个晚集。其次，适合制造前掠翼的材料也没有研发出来，以目前材料制造的机翼也容易断裂。在二战期间，苏军俘虏了德国几架Ju四发轰炸机，受其前掠翼的影响，苏联决定也进行研发，而苏-47就是诞生的产物。在其诞生初期，性能上要优于同时期欧洲的台风战斗机。年9月在英国范堡罗航展上进行了首飞，了解其性能的欧美国家也因此而提心吊胆。年8月17日，在第四届莫斯科航展上又露了一次脸，又让欧美国家脸部抽搐一阵，但是随后却没有了动静。到底是因为什么原因，俄罗斯也没有公布。但是随着苏-57的诞生也宣布了苏-47计划的破产，苏-47的性能虽然很强，但也强不过现在的五代战斗机，研发速度有点拖后腿了。就像印度的光辉战机，造出来可以，但是跟不上时代了。还有一个原因就是目前适合前掠翼的材料还没有研发出来，由于前掠翼容易发生气动弹性发散，所以导致机翼容易发生断裂。这就需要一种充分适合前掠翼的材料，很显然俄罗斯在这个方面并没有太多的进展。单凭苏-47目前的设计，根本就不能满足21世纪初的空战需求，所以苏-47就逐渐淡出人们的视野。

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