从歼-20首飞十周年纪念视频中歼20双座版首次亮相，到年珠海航展，歼20S双座型现身航展展板，引发国内外关于歼-20将与无人机协同作战的讨论，再到后来的歼-20S双座无人机母机已经完成黄皮原型机制造，多次被曝出正在测试当中。中国军工在五代机和无人机协同作战方面的研究和实践，无疑已经取得巨大成果，并遥遥领先世界其他国家。这难免会引起美国军工的酸涩，美国媒体《》发布文章称，美国洛克希德马丁臭鼬工厂，现在也已开始准备进行F-35隐身战机和无人机的协同作战研究，以推进美国空军快速进入无人空战时代，应对中俄空军的快速崛起。

美国网站报道

文章作者布伦特·伊斯特伍德表示，在臭鼬工厂的新概念中，F-35隐身战机未来的无人协同能力将从无到有，再到大幅提升至能够同时协同4架无人战机作战，而且，在作战行动中，未来与F-35协同作战的无人机将更加智能，能够自动结成编队保护核心有人战机F-35的安全，且参与协同作战的无人机将具有快速生产快速补充廉价的特性，以确保能够与F-35隐形战机进行大规模的搭配使用，以上概念若能实现，美国专家布伦特·伊斯特伍德认为，这将极大的提升美国分布式作战应对中俄的效果。

中国空军无人协同技术遥遥领先，美国开始摸着中国过河，加速推进五代机协同无人机

MQ-4高空侦察无人机

五代机与无人机协同作战，这次显然是美国摸着中国过河。长期以来，受到冷战后伊拉克战争和阿富汗战争等局部冲突的影响，美国空军对无人机的使用理念都十分传统，即主打侦查和打击。著名的MQ-9死神无人攻击机，MQ-4高空侦察无人机，都是在美国军事实力单方面碾压，无人机只需提供辅助作战，避免出现伤亡帮助其他兵种打杂侦查，或者替代有人战机进行轰炸这种低烈度战争环境中诞生的。当然，在中东地区通过无人机欺负第三世界国家的同时，美国也一直都在探索无人机的其他应用方向。

首先，就是利用无人机的侦查特性，将无人机前沿部署执行抵近侦查任务，为美国本土提供早期弹道导弹来袭预警，美国空军就曾出动RS-侦察机、MQ-4无人侦察机和E-8战场监视机，在我国周边地区大肆展开侦查活动，就是在检验美国空军的弹道导弹早期预警能力。不过，由于我国纵深广袤，美国预想中的利用无人机，预警中国弹道导弹发射的设想，实际效果并不好，远不如探测距离高达公里的驻韩萨德反导系统。因此，美国最近几年出动MQ-4，在我国周边大搞抵近侦察活动，最主要意味还是秀肌肉，彰显存在感。

其次，就是无人机与其他作战系统的协同作战，不仅是有人机-无人机系统之间的协同，美国还曾设想跨兵种，跨武器平台之间的网络化协同作战。美国空军正在发展的预警机+F-35+无人机互相搭配作战的分布式作战理念，就是美国有人-无人系统协同作战概念的具体体现之一。不过，由于最近几年，美国在无人系统技术方面的研制，到处碰壁，在最关键的无人作战飞机研制以及无人机蜂群技术，迟迟不能实现应用。

攻击11无人机

无侦-8无人机

尤其是相比中国国庆阅兵上展出的攻击-11攻击无人机、无侦-8高速无人机，和珠海航展上亮相的FH-97高速查打无人机和金雕B无人机蜂群系统，美国拖沓7年还未服役的XQ-58攻击无人机，以及直到年才完成的无人机蜂群技术测试，美国在无人协同作战方面的相关技术成就现状，差距实在是过于明显。特别是在歼20双座黄皮机已经下线，甚至俄罗斯空军苏-57和猎人无人机也已经完成协同飞行的当下，如果只是依靠美国国内的那些普通军工厂商，美国空军可能永远无法追上中俄空军的有人机-无人机协同作战进度。

这也是为什么，洛克希德马丁要突然启用臭鼬工厂，并准备现在开始集中精力，加入资金和技术人员投入，推进F-35和无人机的协同作战。毕竟，美国空军若是再不快步行动，那么，以F-35拖沓的的软件升级速度，和迟迟无法服役的新型无人机，下一个十年，美国空军或许将不可避免的在这场革命性的无人空战浪潮中，落后于中俄两国空军，并就此失去空中优势。

中国空军无人协同也存在两个问题，重复研制以及歼20僚机迟迟未能敲定

FH-97无人机

美国已经祭出臭鼬工厂，加速发展无人机协调作战，中国也当继续稳固现有的优势，确保在未来10年的无人空战变革中，继续领先。目前，我国虽然在无人机的发展上呈现出枝繁叶茂的态势，无人机蜂群以及无人机协同技术也已经在军民领域，实现广泛的应用，但是，迈向无人空战时代，中国军工也有一些需要解决的问题。其一，国产无人机虽然种类丰富，性能出色，然而，其中不乏一些定位重复性能相似需要2选1淘汰的机型，比如珠海航展上，与攻击-11体型相似的天鹰隐身无人机，还有珠海航展上的飞鸿-97，具备改装成无人战机的潜力。

暗剑无人机

但是，沈飞暗剑无人攻击机的研制工作，最近几年，依旧正在进行，以及，自用版翼龙系列无人机和自用版彩虹系列无人机，在定位性能上，亦存在着大量的相近之处。现代战争中，无人机是典型的消耗型装备，未来无人空战时代来临，无人机的消耗品属性只会更加明显，在这种情况下，由多家军工企业，同时进行几十个无人机的研制装备和改进工作，完全是浪费资源，根据用途定位和作战能力载荷水平，国产无人机完全可以将型号减少至10~20个类别，并以更低的成本，在空军中实现大规模装备，乃至战时的快速生产和零件更换修复补充。

除了无人机发展工业需要避免重复开发，中国空军有人-无人机协同作战，还面临一个问题，就是目前缺少侧重空中作战的专用无人战斗攻击机。目前，中国航天工业有3款具有无人战斗攻击机潜力的作战飞机，分别是已经服役的无侦-8，采取鸭翼布局正在研制的沈飞暗剑，以及最近珠海航展上亮相可能已经完成开发工作的飞鸿-97无人机，相比隐身轰炸机属性明显的亚音速无人机攻击-11和天鹰，三款无人机都采取高速气动布局，皆能够跟随以超音速巡航闻名的歼-20隐身战机，进行协同无人空战。

歼-20战机与无人机作战

不过，已经明确服役的无侦-8采取火箭发动机，再加上高空高速的设计，显然难以与歼20适配。而沈飞的暗剑无人机，虽然采取鸭翼设计布局，兼具高速和机动性，但是气动布局和设计也变得更加复杂，生产成本预估也不会低，最关键的，从最近几次的曝光进度来看，暗剑无人机的装备生产还需时日，再考虑到沈飞常年低迷的军机产量，成飞完成架歼-20的生产，沈飞能否完成至少架暗剑无人机的生产，估计都是问题。而飞鸿-97无人机设计简单，气动布局有美国的XQ-58提前验证，再加上已经亮相珠海航展，可能已经完成生产工作，无疑是短期内，歼-20可以快速适配的最佳无人战斗机。然而，具体后续情况究竟如何，还需中国空军未来仔细斟酌，就请拭目以待吧。

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