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我们了解到，日本的工业技术十分先进，其汽车产业在全球汽车市场占据重要地位。然而，在豪华品牌领域，日本汽车品牌相较于欧洲品牌，如BBA等，竞争力有所不足。此外，日本也缺乏像迈巴赫、劳斯莱斯和宾利等超级豪华品牌。为了改变这一局面，日本与中国一样，采取了支持本土品牌的方式。具体来说，即为新继位的德仁天皇采购一款高端丰田汽车，而最终选中的车型正是丰田世纪。

丰田世纪被誉为“日本劳斯莱斯”，自诞生以来一直专注于高端市场。丰田世纪的第一代车型于年推出，是为了纪念丰田汽车的创始人丰田佐吉诞辰。然而，由于当时的市场需求有限，以及后来日本遭受严重的经济危机，第二代丰田世纪直到30年后的年才推出。又过了21年，第三代车型于年发布，让人们对于未来的新款车型充满了期待。

当然，日本天皇采购新车的条件是相当严格的。根据相关要求，丰田世纪必须满足以下五点要求。首先，这款车必须在日本可以购买到；其次，车辆的尺寸必须足够大，使其能够在车队中脱颖而出；第三，车辆的后排座椅必须具备足够的空间，乘客可以舒适地伸展四肢；第四，车辆必须具有出色的安全性，包括碰撞安全性和主动制动系统的配备；最后，车辆必须环保，具有出色的燃油经济性并符合废气排放标准。

事实上，前四点的要求并不困难。此外，丰田世纪所搭载的THS混合动力系统具有明显优势。通过满足这些要求，欧洲竞争对手被彻底淘汰。我认为，丰田可以开发一款基于现有丰田世纪车型的敞篷车型，以满足这些要求。这样可以增加消费者的选择，并提高品牌的竞争力。显然，这种“竞标”是专门为丰田世纪量身定制的。

丰田世纪搭载的5.0升V8发动机的THSII混合动力系统，使得每百公里油耗低至7.35升，这在同级别的车型中是极为罕见的。然而，与少数几款欧洲的插电式混合动力车型相比，丰田世纪的油耗数据并不具备明显优势。例如，添越的混合动力系统能够纯电行驶50公里。幸运的是，丰田世纪的发动机技术已经非常成熟，并且已经在雷克萨斯LShl上大规模应用，因此维护成本也更为低廉。

除了后期维护成本，丰田世纪在定价方面也具有无可比拟的优势。丰田世纪的起步价是万日元（约合万元人民币）。尽管这款车型已经进行了改款和强化，但其价格仍然低于欧洲竞争对手，因为欧洲车型的最低定价在万元起。考虑到购买新车需要满足采购政策的要求，维护成本以及价格优势，无疑丰田世纪更有可能获得胜利。

在同级别车型中，丰田世纪的定价更低，油耗也更低，那么丰田世纪的品质是否会降低呢？对此，丰田公司已经进行了考虑。首先，丰田世纪主要以手工打造为主。例如，车标中的凤凰最初由继承“江户金雕”工艺的工匠完成，而“皇帝之车”的标志则由代表日本皇室的“菊之御纹”制成。由于工匠数量有限，丰田世纪每个月只能生产50辆，即使你加价也未必能买得到。

其次，定制化的流程也反映了丰田世纪的高端定位。例如，丰田集团的掌门人丰田章男就拥有一辆丰田世纪GRMN。这款运动风格的丰田世纪采用了独特的白色车身，还配备了罕见的蜂窝状进气格栅、运动风格轮毂、大口径卡钳等装备。经过大幅改进后，丰田世纪GRMN的售价超过了万元。当然，定制的敞篷世纪同样价格不菲，其品质毫不逊色。

由于日本市场对超豪华车型的需求有限，丰田世纪作为一款高品质产品，仍然难以实现盈利。自年丰田世纪问世以来，只进行过两次小幅改款，这与它“不赚钱”的状况密切相关。在年德仁太子的婚礼上，由于丰田世纪尚未进行换代，只能使用劳斯莱斯Corniche敞篷车作为替代。与日本市场的需求不同，国内对超级豪华品牌的需求一直在增长。既然有这样独特的优势，国内汽车企业应该努力取得成功，并抓住这一机遇。最后，大家会如何点评丰田世纪这台车呢？#丰田#

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