现在人们都知道俄罗斯的第五代战斗机是SU-57，从目前所曝光的资料来看它的隐身性能的确要比F-22和歼20差一大截。很多人都认为这是目前俄罗斯经济不景气导致研发经费不足无法开发出全新的机体，只能拍扁SU-27来充数。但你可能不知道在多年前，俄罗斯曾有过一个十分大胆的计划。已经定型的SU-57从年开始苏霍伊设计局就已经在探索和研究五代机方案的可行性，并且对照当时的技术水平设定了一系列的性能参数，一开始就确定了其总体性能规格不能比美国的F-22更低。新飞机也要拥有和猛禽一样的隐身性能。可能是毛子对自己的飞控和航电是个什么水平心里有数，并没有提出数据链和信息感知的要求。探索性质的SU-37这个探索的结果就是SU-47“金雕”战斗机，借助成熟的矢量技术和之前在侧卫家族上积累的超机动经验，金雕大胆采用了一直在航空界鲜有人敢涉足的前掠翼设计。这种特殊的气动布局让金雕拥有相当强悍的回转和瞬盘能力，即使在没有矢量喷口的情况下也能做到超机动，眼镜蛇什么的都是小菜一碟。SU-47战斗机但原型机试飞后这种设计的缺点很快就暴露了出来，由于气动布局不够理想导致金雕的极速始终无法突破1.6马赫，并不具备超音速巡航能力。在低速状态下它拥有很好的灵活性，可由于机身阻力气面太多导致亚音速时机动性骤减。一款以隐身踹门为目标的战机只能在低速狗斗时发挥优势，完全不契合真实的战场需求。三视图真正让SU-47项目下马的原因还是在于前掠翼设计的一大隐患，那就是机翼要承受更大的负载，高速转向时很可能造成机翼断裂。截至目前人类还无法造出能让前掠翼在超音速状态下不变形、不断裂的材料，美国也不行，因为受力实在是太大。F-22使用了前后掠角度相同的梯形机翼，而歼20采用了鸭翼，都不存在这个问题。起飞时的SU-47从机身的综合性能与机翼存在的严重隐患来看，SU-47距离实战化还有相当遥远的距离，不仅无法满足五代机的4S要求，反而还因为自身设计的特点产生了不少无法妥协和接受的缺陷。尽管有惊艳的近距离格斗能力，但俄罗斯空军最终还是务实的选定了T-50作为五代机的唯一可行方案。SU-57回归正常设计苏霍伊却做了很前卫的尝试，但是受限于本身的设计缺陷与材料瓶颈，最终成为了系统工程中的经验值。

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