年，莫斯科航空航天展上展出了一架引人注目的模型——苏-47“金雕”实验战斗机。

与许多人对其高度评价不同，事实上，苏-47的设计目的一直是为了测试新技术和解决技术难题，而非作为一种全面武装的战斗机。

尽管苏-47未能摆脱实验机的身份，但其中的一些研究成果在后续项目中得到了应用，并对苏联和俄罗斯航空工业的发展产生了积极影响。

苏-47“金雕”的过去

苏-47“金雕”项目的主要目标是研究反掠翼/前掠翼结构对飞行性能的影响，与该项目相关的几乎所有试验都与反掠翼/前掠翼结构的特性有关。

在20世纪80年代中期，苏联开始研究这一课题，并最终制造了一型名为S-22的前掠翼战斗机初步设计。随后，这一设计逐步改进，发展成为一个名为S-32的全新前掠翼战斗机初步研究项目。

在20世纪90年代，苏联总结了S-22和S-32项目的经验，开始推进S-37前掠翼战斗机项目，也就是苏-47“金雕”。

苏-47的意义

在反掠翼/前掠翼的早期理论研究阶段，苏联就意识到，带有这种结构的战斗机需要全新的气动设计、更新的结构制造方式、更强的机身强度和特殊的机载系统。

在20世纪90年代中叶，苏联明确了未来战斗机需要提高机动性的目标，因此在男孩帮“全面放弃军备采购”的背景下，仍在苏霍伊自己的资金下推进了S-37项目。

虽然苏-47“金雕”未能进入实战，但其研发成果为后续新型战斗机项目提供了技术铺垫。部分研发成果被用于开发新型战斗机，如后来的苏-57隐身战斗机。

为苏-47“金雕”准备的复合材料机翼在后来的战斗机项目中得到了广泛应用，俄罗斯开始更加放开手脚使用复合材料。

结论

尽管苏-47“金雕”具有良好的气动性能，但它并非是一款全面考虑的第五代隐身战斗机。它主要起到了对旧有设计的承前启后作用，并验证了反掠翼/前掠翼的适用性与气动特性。

在20世纪90年代中叶，苏霍伊设计局甚至需要自掏腰包才能推进该项目，并没有得到俄罗斯国防部的拨款。

尽管苏-47“金雕”在影视作品和游戏中扮演着重要角色，但这并不能改变它的实际作用。