所谓战略轰炸机，最大的特点就是航程远、载弹量高、可搭载核武器，既可以对敌方大纵深、高价值的战略目标进行轰炸，又可以当做战术轰炸机使用，对地面部队进行支援。

而传统的战术轰炸机有着航程短、载弹量低、自卫武器有限的缺点，在执行轰炸任务时别说应对来自空中的拦截，以绝大部分战术轰炸机的那个飞行速度和高度，稍微强点的地面防空力量都能给它们造成极大的威胁。

因此冷战以来，随着航空技术和地面防空力量的进一步增强，传统的战术轰炸机逐渐没了市场。军事强国纷纷用多用途战斗机来取代战术轰炸机的地位，并进一步加大对战略轰炸机的研发力度。

正是在这样一个背景下，直到今天，战略轰炸机一直是一个国家军事实力强弱的标志之一。美国作为当今世界上军事实力最强的国家，它的战略轰炸机水平一直处于世界的领先地位。其中的B-2战略轰炸机就是处于全球战略轰炸机金字塔顶尖的存在，是美军战略轰炸机最大的脸面。

那B-2究竟是一款多么先进的飞机？又是怎样被研发出来的？实战表现亮眼的B-2为何只生产了二十一架？

一、幽灵的诞生

先来说说这架飞机的诞生，B-2战略轰炸机首飞于年，年正式定型量产并开始服役。一般来说凡是上个世纪研发出来的武器装备，多多少少和冷战脱不开关系，那段时间人类也迎来了科技成果迸发的一个高潮。

苏联由于国土面积大，防空压力太大，所以在这个时期研发了各种地对空的中远程防空导弹和速度极快的截击机。什么S系列的地对空防空导弹，米格25、米格31超音速截击机等等，反正只要美国或者北约的飞机进来就别想出去。

而且此时雷达的应用已经十分成熟了，苏联的地域再广袤，也要打有战略价值的目标。因此如何躲过苏联庞大的防控体系进入苏联的领土，找到并且一击摧毁苏联的战略目标成了美国当局最头疼的问题。

二战时期包括二战之后研发出来的战略轰炸机肯定难当此重任，虽然载弹量和航程都够，但是都不可能躲过苏联的雷达。传统的高空高速理念在苏联的导弹和高速截击机面前也被证明不可行，美国空军只能想办法通过隐身技术躲避苏联的雷达低空突防。

此前的F-隐身攻击机的成功使美国高层已经开始相信“隐身战略轰炸机”的可行性了，所以年美国政府正式启动了研制隐身轰炸机的计划，但是在对它的命名中并没有提及“隐身”二字，而是叫“先进技术的轰炸机”。

由于技术难度太大、研发成本太高，所以美国空军在招标的时候鼓励不同的航空公司之间进行合作。当时有两个大的合作团体共同给出了研发方案，一个是诺斯罗普、波音和LTV公司搞出来的“Seniorlce”方案，另一个就是人们熟悉的洛克希德·马丁公司和罗克韦尔公司搞出来的“SeniorPeg”方案。

罗克韦尔这个公司不像洛克希德那样出名，但是这个公司研发出来上一代轰炸机就是大名鼎鼎的B-1“枪骑兵”战略轰炸机。只是B-1的成功并没有延续，年，美国空军宣布“Seniorlce”方案竞标成为，将成为下一代隐身战略轰炸机，代号B-2。

二、强势的B-2战略轰炸机

B-2轰炸机全长21米、翼展52.4米、最大起飞重量.6吨、最大载弹量23吨，可搭载制导导弹、集束炸弹等常规武器，也可以搭载B-83核弹。它采用了4个F-GE-涡扇发动机。从体积和最大起飞重量以及载弹量来看，B-2轰炸机的数据在自家的战略轰炸机中并不算亮眼。

它的最大速度也只有0.95马赫，航程最远可达1万1千多公里，作战半径6千公里，实现全球作战，也基本达到战略轰炸机的标准。但与同时期的B-1B相比也并没太多的优势，甚至比不过年装备的B-52H。

这么来看，B-2轰炸机这么高的地位似乎有些水分，毕竟航程和载弹量的表现都很一般，而这又是战略轰炸机的基础。

是的，这些是基础，B-2达标了，称得上是一款战略轰炸机。但是别忘了，B-2的正式称呼是一款“隐身战略轰炸机”，隐身是它独一无二也是最大的杀手锏。

诺斯罗普团队为了增强B-2的隐身性能，直接大胆的取消了飞机的垂尾或者说方向舵，转向则由机翼后端的减速板进行控制，也就是说诺斯普罗公司将减速板和方向舵合二为一了。

我们看到的B-2在飞行时，后端的原本是用于减速时打开的减速板很多时候只打开了一边，这就是B-2在利用空气动力进行转弯。当真正需要减速时，B-2两边的减速板都会上下张开进行减速。只是当减速板打开时，飞机的隐身性能会略有影响，所以在飞抵战区前B-2就要调整航向，减少进入战区后的转弯操作。

飞机的整个设计就像一只在天空中张开翅膀滑行的金雕，便有很多人认为这是仿生学在军事领域的又一个成果。鉴于它和德国二战时期研制的Ho-战斗轰战机太像了，所以也有人认为B-2的设计来源于此，Ho-是B-2的前身。

无论怎么样，这样独特的设计确实是B-2的隐身效果变得更好。B-2的吸波设计采用了“多层吸波结构”和“楔形蜂窝夹芯吸波结构”。它的表面是一层独特的弹性结构，这种弹性材料配合B-2独特的造型使它的蒙皮可以通电而且导电率比较均衡，可用以自动减少雷达的反射。

B-2的隐身技术是美国的最高机密，所用到的吸波材料目前也只有美国一家掌握。

三、昂贵的服役生涯

B-2轰炸机服役后便赶上了美国在中东地区的军事行动，但B-2轰炸机第一次投入实战却是在科索沃战争当中，而且还给中国人民带来了惨痛的伤痕。

当地时间年5月7日，B-2轰炸机向我国驻塞尔维亚大使馆发射了三枚精确制导导弹。一枚导弹没有炸响，另外两枚导弹当场炸死三名中国记者，并造成数十人受伤。事后我国政府对美国表达了强烈的抗议，全国上下爆发大规模的示威游行，美国在中国境内的多处大使馆遭到打砸，中美关系也一路降到冰点。

事后，美国和北约方面均称误炸，克林顿总统也亲自道歉并做出赔偿，事情才告一段落。但究竟是不是误炸，不能美方说是就是，总有一天会真相大白。

科索沃战争结束B-2又参加了年10月针对塔利班基地组织开展的“持久自由行动”，行动开始之初的三天，几乎每天都会有B-2轰炸机从美国出发对阿富汗境内的塔利班组织进行打击，飞行里程超过三十二万公里，时间长达40小时，途中进行三次加油。

年，B-2又参加了伊拉克战争，也取得了不错的战果。只是在后来的实战中，B-2的实战新闻就越来越来少了，更多的就是美国在某地区局势危险或者向某个国家施压时，派B-2出来露一小脸。

B-2的威慑力自然不容小觑，但是从服役量产至今，B-2的只生产了21架，各个都是美国空军手里的宝。年美国在关岛的空军基地摔了一架把美国空军心疼的不得了，年好巧不巧同一个空军基地又有一架B-2发动机着火。美国人左修右修修了几年，才在年又拿出来服役。

B-2贵是众所周知的，它的造价比黄金都贵，凭借着单架13亿美元的造价，成为了吉尼斯纪录认证的最贵军用飞机。年9月，一架B-2在美国本土的训练中出现故障紧急迫降，照片上显示迫降过程不太理想，飞机都不在跑道上。美国军方也拒绝公开这次事故的损失，估计是损失大了。

还有一个B-2少的原因就是它太先进了，上个世纪末的产物，直到今天依旧没有任何一个国家公开的机型能与之较量。多少有点独孤求败的意思，因为没有对手所以直接停产，造一些够用就可以了。

我们要清楚，除了中美俄这三强外的其他国家而言，多用途战斗机是理想，轰炸机是梦想，战略轰炸机是想都不敢想的存在。

英国的“火神”战略轰炸机年就退役了，后来想改进复出结果没钱用不起。中美俄之中，目前公开的只有美俄的战略轰炸机能当得起“战略”二字。

俄罗斯目前在技术和资金上都处于极度匮乏的状态，也不可能研发出新一代的隐身战略轰炸机。中国的轰6系列严格意义上说在载弹量和航程上算不上“战略”级别，即便是轰6K在很多百科词条上给的注解也是“中远程轰炸机”。

因此，目前只有美国是公开向世界证明自己有能力制造隐身战略轰炸机。这也是中国人翘首以盼的国产新一代战略轰炸机迟迟不露相的原因之一，一旦公开就必须要能够领先世界先进水平一代甚至两代，这样才能在长时间里保持足够的战略威慑。

文/纪案

参考资料：《蓝天幽灵B-2隐身战略轰炸机》，张昌治