当前位置： 金雕 >> 金雕的繁衍 >> 歼20早在2011年就成功首飞,为何我军
早在年，中国歼20战机就曾首飞成功，这象征着中国空军未来将进入五代战机时代。
但我们却有一个“谜之操作”，那就是此后中俄签署了关于引进24架苏5战机的军售协议，再加上4艘“拉达”级潜艇的协议，中俄达成十年来（按照当时的时间算）最大的一笔军售协议。
明明更先进的战斗机已经首飞了，为何还要花大把的钞票引进苏5战机，究竟是人傻钱多还是基于现实情况的战略考量？
歼20项目并不明朗答案其实很明确，在引进苏5战机的时候，我们也是考虑了很多方面的问题，最终做出了基于现实情况的一种战略考量。
第一点，一款战机的首飞并不代表它就一定能够服役，在历史上有很多已经首飞但并未服役的先进战机案例。
比如说，俄罗斯的苏47战机就是其中的一款，它创造性地采用了前掠翼设计结构，和美国的X27试验机很像。
它在设计上的优秀之处有很多，曾一度被苏俄官方看好，即使在苏联解体之后，苏霍伊也没有停止它的研发工作。
在年的时候，这款战机就已经首飞成功了，在年的时候改为苏47，但最终还是没有被俄罗斯军方采用。
另外还有一款米格1.44战机，曾一度被外界认为是苏联的第一款五代战机，它的研发时间和F22几乎相同。
在年的时候，这款战机就已经成功首飞，但在此后没有了消息。
至于美国那边，首飞之后没有后续的各类战斗机更多。
因此，歼20项目首飞仅仅是它经历的一个过程，我们不能将其作为一种结果看待。
尽管以我们如今的角度来看，这个项目是完全没有问题的，但在当时并不明朗。
再加上中国没有研发此类五代战机的经验，我们必须做好最坏的打算。
从俄罗斯买进苏5战机，相当于是在给歼20项目兜底，就算是失败了也没有关系，至少我们有苏5可以使用。
成功之后，苏5仍旧能够发挥一定的作用，不管怎么说都是不亏的。
中国面临的威胁很大其次，中国在当时面临的威胁很大，美国对于F22和F5这两款战机已经陆陆续续在量产。
按照这个趋势来看，卖到日韩等国家也仅仅时间问题，后来也验证了美国将这些先进战机卖到日韩以牵制中国的事实。
而中国当时的战机体系，仍旧以歼11战机为主，虽然它的性能比较好，不过在面对F5等先进五代战机的时候，是不具备优势的。
一旦周边环境发生变化，中国将处于非常被动的状态。
所以，中国迫切的需要一款足够先进的四代半战机，不说能够对抗F5战机，但至少不会被完全碾压。
就算歼20能够成功落地，可我们也需要考虑这样的一个问题，那就是服役之后还需要慢慢进行量产，难以快速形成战力。
实际情况也确实如此，歼20在服役之后，直到现在其产量可能不会超过00架。
再者，中国从俄罗斯进口的苏5战机足够先进，它被誉为苏式侧卫的巅峰之作，同时也是世界上最顶尖的一款四代半战机。
这款战机具有超机动性，在近战格斗中可以和五代战机媲美，如果再从俄罗斯进口一些先进的空对空导弹，用苏5来应对F5的威胁是可以的。
除此之外，中国花费重金从俄罗斯进口一批苏5战机，也相当于促进了中俄两国的合作伙伴关系进展。
这就等于中国向俄罗斯抛出的橄榄枝，让俄方认识到和中国合作的广阔前景。
在俄罗斯的对外战略合作关系上，未来可能会更加侧重于考虑和中国的关系，这是一步潜在的棋。
定位不一样最后，歼20和苏5的定位有很大的不同，歼20首飞之后引进苏5战机其实是没有矛盾的。
歼20本身就是一款空优机型，主要用于空战，基本不具备反舰、对地能力。
比如说在反舰方面，它的内置弹舱无法搭载中国现役的各类反舰导弹，就算是硬塞进去，能够起到的作用也微乎其微。
再说对地方面，用歼20对地基本上意味着它要低空飞行，这会导致歼20失去它的隐身优势。
与其选择用歼20对地，还不如用歼11战机。
而苏5属于一款多功能用途的重型战机，可用于对空、对地、反舰等方面。
未来歼20出现之后，不仅不会替代苏5，反而还能起到画龙点睛之笔，当歼20夺得空中优势之后，苏5就可以更加专心的从事反舰、对地的打击工作。
而苏5的对地和反舰能力，要比当时中国装备的歼11战机、歼8战机是更加优秀的。
如果要说哪一款机型真正威胁到了苏5的存在，当属中国现役的歼16战机。
这款战机同样是侧卫战机的集大成作战，不过诞生在了中国，和苏5一样属于多功能用途的重型战机。
一方面歼16战机的挂载能力很强，再加上采用了部分歼20技术，在综合作战能力上可能要比苏5更加优秀。
另一方面，当歼16挂载远程空对空导弹之后所执行的空对空超视距打击能力，要比苏5更好。
当歼16大规模服役之后，苏5的位置真正可以用尴尬来形容。
不过，我们也可以将苏5用于拦截机等用途，苏5仍旧有用武之地。
#利剑计划#参考资料：
空军之翼：《俄罗斯的第五代战斗机—S-7“金雕”》
人民日报：《大手笔！中国重金买的苏-5，才用7年就嫌弃？苏5遭“开刀”不冤》
